Общее устройство и компоновка воздушной ЛЭП

Цех по изготовлению анодов

2. Дюралевая индустрия является большим потребителем угольных электродов, которые служат для подвода тока к электролиту в электролизерах.

3. Тут создают упрессованные за ранее обожженные электроды.

4. Анод представляет собой призматический блок, на верхней плоскости которого есть некоторое количество ниппельных гнезд (ложбинок).

5. Анодные блоки изготавливают из малозольных и малосернистых коксов Общее устройство и компоновка воздушной ЛЭП.

6. Для подвода тока к аноду служат железные ниппеля, которые вставляют в ниппельные гнезда и заливают расплавленным чугуном либо заделывают углеродистой пастой.

7. Для производства углеродистых изделий используют твердые углеродистые материалы, составляющие базу электрода, и связующие углеродистые вещества, заполняющие промежутки меж зернами жестких углеродистых материалов. При обжиге изделий связующие вещества коксуются и крепко связывают Общее устройство и компоновка воздушной ЛЭП зерна жестких углеродистых материалов меж собой.

8.

9.

Электролизный цех

10. Современный цех электролиза представляет собой территориально и административно обособленную хозрасчетную единицу с полным циклом производства — от приемных складов сырья до складов товарной продукции, базу которого составляет одна либо несколько серии поочередно соединенных электролизных ванн.

11. Электролизер представляет собой ванну с расплавленным Общее устройство и компоновка воздушной ЛЭП криолитом, двойным фторидом натрия и алюминия, в каком растворено 3–5% глинозема, – плавающим на подушке из расплавленного алюминия. Железные шины, проходящие через подину из углеродистых плит, употребляются для подачи напряжения на катод, а подвешенные угольные бруски, погруженные в расплавленный криолит, служат анодами. Рабочая температура процесса близка к 950° С, что существенно выше температуры плавления Общее устройство и компоновка воздушной ЛЭП алюминия. Температура в электролизной ванне регулируется конфигурацией зазора меж анодами и катодным металлоприемником, на который осаждается расплавленный алюминий.

12.

13.

14. Водянистый алюминий выделившийся на подине, служащей катодом, тяжелее расплава соли электролита, потому собирается на угольном основании, откуда его временами откачивают. Сверху в электролит погружены угольные аноды, которые сгорают в Общее устройство и компоновка воздушной ЛЭП атмосфере выделяющегося из окиси алюминия кислорода, с выделением окиси углерода СО и двуокиси углерода CO2.

15. Сила тока на электролизерах составляет 150 000 А. Рабочее напряжение на ванне 4-5 В. Рядом с электролизерами находится сильное электрическое поле.

16. Особая машина транспорта анодных паллет. Используются для транспортировки новых анодов и анодных огарков меж анодо-монтажным Общее устройство и компоновка воздушной ЛЭП отделением (АМО) и корпусом электролиза.

17. Общие размеры цеха впечатляют. Сзади таковой же ряд электролизеров, также рядом находится 2-ой цех подобных размеров.

18. Соответствующим для производства глинозема, фтористых солей и углеродистых изделий является требование наибольшей степени чистоты этих материалов.

19. В состав электролита промышленных дюралевых электролизеров, кроме главных компонент — криолита, фтористого Общее устройство и компоновка воздушной ЛЭП алюминия и глинозема, входят маленькие количества (в сумме до 8-9%) неких других солей, которые облагораживают некие физико-химические характеристики электролита и тем увеличивают эффективность работы электролизеров.

20. По мере обеднения электролита глиноземом в него вводят еще одну порцию глинозема.

Литейный цех

21. Литейное отделение размещено на местности электролизного цеха с таким расчетом, чтоб транспортные Общее устройство и компоновка воздушной ЛЭП пути водянистого металла из корпусов электролиза в литейное отделение были наименьшими. Основное оборудование этого отделения — отражательные печи (миксеры) с электронным подогревом.

22. Обычно для увеличения свойства продукции устанавливают поочередно две спаренные отражательные печи, одна из которых (отстойник) предназначается для приема, отстаивания, усреднения температуры и состава металла, а другая (разливочная) — для Общее устройство и компоновка воздушной ЛЭП литья из нее разных видов продукции. Система стационарных печей в отличие от поворотных позволяет выполнить непрерывный процесс литья.

23. Водянистый алюминий выдерживают в электропечи в течение 30—45 минут при температуре 690—730 °С для всплывания неметаллических включений и выделения газов из металла.

24. Примеси убирают рафинированием, зачем продувают хлор через
расплав алюминия. Образующийся парообразный хлористый алюминий Общее устройство и компоновка воздушной ЛЭП, проходя через расплавленный металл, оплетает частицы примесей, которые всплывают на поверхность металла, где их убирают. Хлорирование алюминия содействует также удалению Na, Ca, Mg и газов, растворенных в алюминии. После рафинирования чистота первичного алюминия составляет 99,5—99,85%.

25. Разливка мелкоформатной чушки делается в изложницы на разливочной машине конвейерного типа, оборудованной устройством для механического клеймения Общее устройство и компоновка воздушной ЛЭП чушек и системой воздушного либо водяного остывания изложниц.

26. Разливку металла в изложницы ведут недлинной ровненькой струей. После наполнения изложниц с поверхности металла убирают оксидную пленку.

27. Устройство для механического клеймения чушек.

28. Отлитые чушки укладываются в штабеля при помощи чушкоукладчика, установленного в конце конвейерной машины.

29. После чего готовая продукция упаковывается в Общее устройство и компоновка воздушной ЛЭП паллеты по 1000 кг и отчаливает на склад.

30. Для производства одной тонны алюминия требуется около 14 000 киловатт-часов электроэнергии и окол 2-ух тонн глинозема. В то же самое время, для производства одной тонну глинозера требуется переработать около 5 тонн бокситовой руды. В текущее время цена алюминия на английской бирже металлов Общее устройство и компоновка воздушной ЛЭП составляет 2600 баксов за тонну.
Транспортировка электронной энергии на средние и далекие расстояния в большинстве случаев делается по линиям электропередач, размещенным на открытом воздухе. Их конструкция всегда должна отвечать двум главным требованиям:

1. надежности передачи огромных мощностей;

2. обеспечения безопасности для людей, животных и оборудования.

При эксплуатации под воздействием разных природных явлений Общее устройство и компоновка воздушной ЛЭП, связанных с ураганными порывами ветра, наледью, выпадения инея полосы электропередач временами подвергаются завышенным механическим нагрузкам.

Для всеохватывающего решения задач неопасной транспортировки электронных мощностей энергетикам приходится подымать провода, находящиеся под напряжением на огромную высоту, разносить их в пространстве, изолировать от строй частей и монтировать тоководами завышенных сечений на прочных опорах.

Общее Общее устройство и компоновка воздушной ЛЭП устройство и сборка воздушной ЛЭП

Схематично всякую линию передачи электроэнергии можно представить:

· опорами, установленными в грунте;

· проводами, по которым пропускается ток;

· линейной арматурой, смонтированной на опорах;

· изоляторами, закрепленными на арматуре и удерживающими ориентацию проводов в воздушном пространстве.

Дополнительно к элементам ВЛ нужно отнести:

· фундаменты для опор;

· систему грозозащиты;

· заземляющие Общее устройство и компоновка воздушной ЛЭП устройства.

Опоры бывают:

1. анкерными, созданными для выдерживания усилий натянутых проводов и оборудованных натяжными устройствами на арматуре;

2. промежными, применяемыми для закрепления проводов через поддерживающие зажимы.

Расстояние по грунту меж 2-мя анкерными опорами именуется анкерным участком либо просветом, а у промежных опор меж собой либо с анкерной — промежным.

Когда воздушная Общее устройство и компоновка воздушной ЛЭП ЛЭП проходит над аква препядствиями, инженерными сооружениями либо другими ответственными объектами, то по концам такового участка устанавливают опоры с натяжными устройствами проводов, а расстояние меж ними именуют промежным анкерным просветом.

Провода меж опорами никогда не натягивают как струну — в прямую линию. Они всегда малость провисают, располагаясь в воздухе с Общее устройство и компоновка воздушной ЛЭП учетом погодных критерий. Но при всем этом непременно учитывается безопасность их расстояния до наземных объектов:

· поверхностей рельсов;

· контактных проводов;

· транспортных магистралей;

· проводов линий связи либо других ВЛ;

· промышленных и других объектов.

Провисание провода от натянутого состояния именуют стрелой провеса. Она оценивается различными методами меж опорами поэтому, что верхние части Общее устройство и компоновка воздушной ЛЭП оных могут быть размещены на этом же уровне либо с превышениями.

Стрела провеса относительно самой высочайшей точки опоры всегда бывает больше, чем у нижней.

Габариты, протяженность и конструкция каждого типа воздушной ЛЭП зависят от типа тока (переменный либо неизменный) транспортируемой по ней электронной энергии и величины ее напряжения, которое может Общее устройство и компоновка воздушной ЛЭП быть наименее 0,4 кВ либо достигать 1150 кВ.


obshenie-na-anglijskom-v-rabochej-srede.html
stat.txt
obshaya-shema-raboti-s-internet-magazinom-luchshaya-pokupka.html